© 2024 Norges Bilsportforbund (NBF) – Alle rettigheter forbeholdes. All opphavsrett og andre immaterielle rettigheter for dette Shortcar-reglementet og dets innhold, tilhører NBF. Enhver reproduksjon, overføring, endring, utnyttelse eller publisering av reglementet eller dets innhold, i sin helhet eller delvis i noen form (inkludert, men ikke begrenset til, framing, innlemming på andre nettsteder eller andre publikasjoner), av enhver offentlig og/eller kommersiell årsak, er forbudt for enhver, uten skriftlig forhåndstillatelse fra NBF. Dette gjelder likevel ikke NBFs tilsluttede klubber eller arrangører godkjent av NBF som kan bruke reglementet eller dets innhold for ikke-kommersielle formål.
Om teksten ikke klart og tydelig spesifiserer hva en kan gjøre, skal en arbeide ut fra prinsippet at det ikke er tillatt.
Begreper “levert av Shortcar” i det tekniske reglementet som beskrivelse, skal tolkes som: Deler produsert eller levert av produsenten Shortcar. Ingen modifiseringer er tillatt utenom reparasjon og justeringer tillatt av produsenten Shortcar.
Shortcar er en entypeserie bestående av biler av merket Shortcar og typen V1 med rammenummer utdelt av produsenten. Bilene skal oppfylle det gjeldende tekniske regelverket under offisielle treninger og løp. Det er deltagerens ansvar å sikre at det tekniske regelverket er fulgt.
Alle referanser til deler i dette reglementet skal sees på som at det er Shortcar sine originale spesifikasjoner og tegninger som gjelder.
Å bytte ut, legge til eller ta bort slike deler er forbudt. Å sveise eller reparere deler på bilen, skal gjøres med respekt mot reglementet og etterfølge produsentens forskrifter.
Shortcar AS har mulighet til å levere inn teknisk protest på lik linje med utøver.
Tillatte biler
Som løpsbil godkjennes alle Shortcar Bandit som er i henhold til dette reglement og har vognlisens.
1. Karosseri
Det skal være et heldekkende karosseri av glassfiber.
Kun karosseri levert av Shortcar er tillatt.
Karosseri skal ikke overstige en bredde på 158 cm eller en lengde på 255 cm.
Totalbredde målt på ytre del av felg eller dekk mellom forhjul eller mellom bakhjul kan maksimalt være 155cm.
Karosseriet skal gå foran og over forhjulene og over bakhjulene, dekket skal ikke være synlig sett ovenfra når hjulene peker rett frem.
Skjermene skal gå ned til en tenkt linje maksimum 5 cm over hjulets senter bak på karosseriet og skjermene skal gå ned til en tenkt linje som ikke overstiger hjulets senter foran på karosseriet. Karosseriet kan modifiseres ved å lage åpninger evt med tilhørende slanger for å lede luft til oljekjøler og vannkjøler/radiator, inkludert bremser.
Det skal ikke forekomme skarpe kanter og eller noe annet av rammekonstruksjonen som stikker ut ved siden av karosseriet.
Skader skal være reparert og lakkert før bilen kommer på løp.
2. Ramme
Kun ramme levert av Shortcar er tillatt.
Ingen ombygging av rammen er lov. Sveising av braketter for montering av komponenter som ikke tilhører rammen er lov.
Rammenummer skal stå på ved hovedbøylen vendt mot rattet, 10 cm over standard karosseri. Rammenummer inneholder produsentens navn eller logo, årstall og produksjonsnummer Eks. NKS 06-001. Akselavstand 160 cm +/- 20 mm.
3. Motor og vekt
Bilens vekt inkludert sjåfør skal ved kontrollmåling etter målgang være 480 kg.
Vognlisensinnehaver er ansvarlig for å medbringe egenerklæring på motorens ytelse. Til dette skal skjema ” Egenerklæring om korrekt HK og vekt for Shortcar” benyttes.
Kun motor fra Honda CBR 600 RR årsmodell 2007-2017 er tillatt.
Motoren skal ha startmotor.
Ingen mekanisk eller elektronisk trimming er tillatt og det skal brukes original ECU. Det skal benyttes originalt innsug/luftfilterhus og grenrør tilhørende motormodellen Motor skal være plombert fra Shortcar AS
Motoren skal ved kontroll på rullende landevei ha maksimum 5% høyere effekt en oppgitt fra fabrikant.
Motorens turtall skal ikke overstige motorens opprinnelige turtallsperre med mer enn 1%.
I de tilfeller hvor motorer blir levert fra fabrikk i ulike HK-utgaver vil den høyeste HK-utgaven legges til grunn for beregning av HK.
Alle motorer skal ha en egen standard kobling for måling av turtall og mulighet for å kjøre med en turtallslogger under løp. Biler kan bli pålagt å kjøre med turtallslogger under alle typer løp.
Hjelpetekst: F.eks. elektronisk justering av tenning, bensin eller justering/justerbar turtallssperre er ikke tillatt
Lydkitt for å redusere innsugslyd er påbudt. Kittet består av scoop, innsugsboks og tilhørende koblinger.
4. Eksos
Eksos skal være godt avskjermet fra fører og ikke ligge i førers kupe.
Kun eksospotte valgt av Shortcar AS er lov. Det er tillat å modifisere eksosanlegg ifra collektor og til eksospotte. Eksos skal gå ut i bakkant av bilen
Maksimum høyde til overkant av eksosutløp er 20 cm over bunnplaten når eksosutløpet er sidemontert. Støy i henhold til NSR 100db.
Støymåling skal skje etter NSR § 303 og utføres på 5500 omdreininger. Det kan kontrollmåles på 7500 omdreininger for protokollføring.
5. Hjul
Felgstørrelse er maksimum 8,5”x13” for rallycross, bakkeløp og asfalt. Det er enhetsdekk
i klassen.
Slicks skal være av typen MRF. Regnhjul fra Hoosier 68/7.0-13 DIRT (RX)
Dekket skal ikke komme på utsiden av karosseriet. Felger skal kun være av aluminium eller stål.
6. Bremser
Det skal være calipere, bremseklosser og bremseskiver levert av Shortcar.
Det skal være 2 krets bremsesystem, 1 skive bak, og 2 skiver foran. Minimum tykkelse på bremseskive er 6,5 mm.
Det er tillatt med håndbrekk og line lock.
7. Styring og giroverføring
Det skal være tannstagstyring levert av Shortcar.
Styreservo er fritt.
Giroverføring skal være mekanisk og girspake skal komme ute av innerline på høyre side og kun betjenes med høyre hånd. Hjelpemiddel til giring er ikke tillatt, unntatt fra dette er elektronisk kutt ved oppgiring som er tillatt.
8. Bakstilling og forstilling
Det skal være komplett forstilling og bakstilling levert av Shortcar.
Forstilling inkluderer a-armer, spindler, styrestag, styrekonsoll, stabkniver og hjulboss.
Bakstilling inkluderer bakaksel, drevboss, hjulboss og bakstilling.
Det er ikke tillatt å endre lengder eller vinkler.
Diameter på bolter og størrelser på Uniballs kan ikke reduseres.
Stab og dempere skal ikke kunne reguleres under kjøring.
9. Kraftoverføring
Kun kjedetrekk er tillatt. Fører må være beskyttet for kjede.
Kjede og drev skal være av dimensjon 530. Det er tillatt å bruke uoriginal clutch tilsvarende original.
10. Støtdempere og fjærer
Det skal være fordempere, bakdempere og fjærer levert av Shortcar.
Brukes som anvist fra Shortcar.
11. Gulv
Gulvet skal være av minimum 3,0 mm aluminium og minimum dekke hele sjåførens kupé og sete. Under gulvet skal det være flatt mellom bakstillingsfeste og forstilling.
12. Kupe
Føreren skal være atskilt fra motor, eksos, bensintank og batteri med en vegg av
aluminium (innerline). Denne skal være minimum 1 mm tykk.
All innerline skal være av aluminium.
13. Stol
Serieproduserte stoler konstruert for racing eller stol levert av Shortcar.
14. Sikkerhetsseler
jfr. NSR § 304 pkt. 8.
15. Bensinsystem
Det skal være bensintank levert av Shortcar. Bensintank kan modifiseres for tilførsel, nivåindikator, lufting, retur og skvalpeskott. Bensintank skal ha ventil som hindrer lekkasje ved velt.
Bensinrør i kupe skal være av stål, aluminium eller kobber.
Det får ikke benyttes kjøleløsninger på bensinsystemet.
Kun bensin fra pumpe på bensinstasjon, maks 98 oktan er tillatt
16. Elektrisk System
Batteriet skal festes til bilens konstruksjon eller bunnplate på en forsvarlig måte med bolter på minimum ø 6 mm. Festes batteri til bunnplate skal det være foring i underkant på minimum 10 mm. Det skal ikke stå i kupeen, og skal ha kapasitet til å kunne starte motoren uten hjelp utenfra. Bilen skal ha dynamo for å kunne underholde batteriet med strøm.
Bremselys og regnlys: Det skal være FIA eller MSA-godkjent bremselys eller en rekke med lysdioder med minimum 50 cm bredde.
Montering skal være minimum 70 cm og maksimum 110 cm fra bakken.
Regnlys skal anvendes i Rallycross og når det er erklært Wet Race i Racing. Regnlyset skal være blinkende og være koblet til bremselys.
Hovedstrømbryter skal være tilgjengelig fra yttersiden og merkes etter NSR. Det skal være en hovedstrømsbryter lett tilgjengelig for fører når man sitter fastspent.
17. Veivhuslufting
Kun original veivhuslufting fra motorfabrikant er tillatt
18. Aerodynamiske anordninger
Kun vinge levert av Shortcar er tillatt. Dagens vinge eller ny type valgt av Shortcar AS.
Vinge kan maksimalt være 10 cm utenfor karosseriet totalt i bilens lengderetning.
Vinge får ikke overstige høyden på hovedbøylene med mer enn 120 mm eller overskride karosseriets bredde.
Ingen vinge eller del av vinge får plasseres fremfor hovedbøylene.
Vinge skal ikke være justerbar under løp.
Defuser og/eller splitter levert fra Shortcar AS, er tillatt.
19. Ballast
Hvis ballast skal brukes skal denne festes forsvarlig innenfor bunnrammen.
20. Sikt og Speil
Ingen del av bilen eller motoren må gå høyere enn at sjåføren har fritt utsyn 90 grader til hver side i forkant av hovedbøylen.
Det skal monteres minimum to speil, ett på høyre og ett på venstre side.
21. Førerens sikkerhet
I henhold til NSR § 304.
Det er påbudt med armstrapps
I Rallycross er hjelm med hakebeskyttelse er påbudt. Hjelm beregnet for FHR anbefales.
22. Vindavviser
Det kan monteres en vindskjerm på maksimum 30 cm høyde fra innfeste av rattet, men ikke høyere enn at føreren har fri sikt over forskjermene på karosseriet. Denne skal være av glassfiber eller plast.
23. Støtfangere
Støtfangere skal være som levert med hovedramme.
24. Skvettlapper
Det skal monteres skvettlapper bak, der det kjøres Rallycross. Det skal være skvettlapper levert av Shortcar. Disse skal være festet til støtfanger og montert maksimum 3 cm fra bakken.
25. Instrumenter og logging
Det skal benyttes instrument panel/ dashbord tilhørende motor modell.
26. Kommunikasjon
Ingen form for elektronisk kommunikasjon er tillatt.
27. Hjulsensor
Hjulsensorer og hastighetssensorer er ikke tillatt, utover det som tilhører original motorelektronikk.
Det er forbudt med alle former for hastighetssensorer på framhjulene.
Ingen form for traction control, antispinn eller abs er tillatt.
© 2024 Norges Bilsportforbund (NBF) – Alle rettigheter forbeholdes.